Так же, как и в прошлом году, самая распространенная причина заявок KASKO нынешней зимой – дорожно-транспортные происшествия (70% из всех полученных заявок). Это чаще всего столкновение с другим транспортным средством, наезд на объект или результат падения какого-либо предмета, свидетельствуют обобщенные данные страхового общества BALTA. В свою очередь эксперты Школы Безопасного Вождения (DBS) объясняют ситуацию невниманием автоводителей и их неспособностью точно оценить степень опасности на дороге, созданной переменами погоды.
Сравнительно меньше заявок на возмещение ущерба получено за вред, причиненный автовладельцам упавшими на транспортное средство предметами (18%), ворами (9%) или нападениями вандалов (4%).
«Причиной таких ситуаций как столкновение с препятствиями или другими автомобилями, а также съезд с дороги, обычно становится неверно выбранное соотношение скорости и сцепления колес с дорожным покрытием. В условиях переменчивой зимней погоды сцепление шин с дорожным покрытием по сравнению с сухим асфальтом может стать хуже вчетверо, а во время гололеда – даже в десять раз. В таких случаях единственная возможность улучшить сцепление – уменьшить скорость, потому что тяжесть происшествия в значительной мере зависит от того, как быстро ехал водитель», – подчеркивает Андрис Плявениекс, директор по обучению школы DBS.
«Хотя в этом году ситуация существенно не изменилась, количество полученных заявок KASKO о возмещении все еще относительно велико. Нынешней зимой из-за большого количества снега на 5% увеличилось количество заявок на возмещение, связанных с наездом транспортного средства на объект. Автоводители чаще всего повреждали свою машину, въезжая в сугробы, наезжая на предметы, находящиеся под снегом, или соскальзывая в кювет. Также нынешней зимой возросло число происшествий по вине третьего лица. Чаще всего это были случаи, когда, уклоняясь от столкновения с пешеходом, автоводитель совершал непредвиденные маневры и калечил свое транспортное средство», – проясняет ситуацию заместитель директора отдела возмещений САО «BALTA» Ингус Савицкис.
«Надо признать, что данные статистики полностью отражают реальную ситуацию на дорогах. Автоводители забывают простые истины: в зимнее время планировать больше времени на поездку, оперативно реагировать на изменение погоды и состояние дороги, снижать скорость движения и увеличивать дистанцию между автомобилями в периоды плохого сцепления с дорожным покрытием. К тому же важно помнить, что зимой надо чаще чистить окна и фары автомобиля, регулярно проверять состояние шин и давление в них. Но самое главное – нельзя идти на риск и необдуманный компромисс, жертвуя безопасностью езды», – поясняет A. Плявениекс.